電液同步折彎?rùn)C(jī)動(dòng)力系統(tǒng)改造前后效果對(duì)比
當(dāng)電液同步折彎?rùn)C(jī)在行業(yè)中的而應(yīng)用越來(lái)越廣泛之后，對(duì)于其動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)注也更多了，溘然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的動(dòng)力系統(tǒng)較之前有了很大的改變，目前在電液同步折彎?rùn)C(jī)中多數(shù)用的是伺服液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。
不僅如斯，在電液同步折彎?rùn)C(jī)的這種傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)中，油泵泵體必需維持在一定轉(zhuǎn)速才能保證系統(tǒng)的正常工作，當(dāng)整機(jī)工作在不同工作狀態(tài)時(shí)，對(duì)油泵的轉(zhuǎn)速要求不同，對(duì)油泵的輸油量要求也不一樣。
這種動(dòng)力主要采用的是編碼電路，用它來(lái)將數(shù)控控制電路的工作狀態(tài)指令轉(zhuǎn)化為伺服驅(qū)動(dòng)電路能夠識(shí)別的輸入信號(hào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在電液同步折彎?rùn)C(jī)工作的不同工作狀態(tài)下，數(shù)控控制電路給出不同工作狀態(tài)指令。
另外再通過(guò)編碼電路和伺服驅(qū)動(dòng)電路配合，伺服電機(jī)分別以不同轉(zhuǎn)速帶動(dòng)油泵工作，配合同步閥的動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)電液同折彎?rùn)C(jī)的整機(jī)動(dòng)力按需供應(yīng)，從而減少了不必要的鋪張。
總而言之，這種動(dòng)力系統(tǒng)不能根據(jù)電液同步折彎?rùn)C(jī)整機(jī)的工作狀態(tài)及時(shí)調(diào)整油泵轉(zhuǎn)速，造成能源的鋪張，且使得電機(jī)輕易燒壞。這樣的模式不僅響應(yīng)速度慢，影響出產(chǎn)效率，而且鼠籠式感應(yīng)異步電機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)的清潔要求較高，并存在噪音大、維護(hù)本錢(qián)高等缺點(diǎn)。但自從換成伺服液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)之后，各種題目都得到了有效的解決，使得電液同步折彎性能夠正常工作。
傳統(tǒng)的電液同步折彎?rùn)C(jī)中，它的動(dòng)力系同一般都是采用鼠籠式感應(yīng)異步電機(jī)控制油泵，來(lái)達(dá)到功課目的。折彎?rùn)C(jī)
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